Årsager til, at gaffeltrucks lithiumbatteri brænder

Essensen af ​​at få et lithium-ion-batteri til at antænde er, at varmen inde i batteriet ikke frigives i henhold til designets hensigt, hvilket får antændelsespunktet for interne og eksterne brændbare stoffer til at antændes. Hovedårsagerne til dette er eksterne kortslutninger, eksterne høje temperaturer og interne kortslutninger.
1. Intern kortslutning: På grund af misbrug af batterier, såsom dendritter forårsaget af overopladning og afladning, urenheder og støv under batteriproduktion, vil de forringes og danne gennemborende membraner, hvilket resulterer i mikrokortslutninger. Frigivelsen af ​​elektrisk energi fører til temperaturstigning, og den materialekemiske reaktion forårsaget af temperaturstigning udvider kortslutningsvejen og danner en større kortslutningsstrøm. Denne kumulative og gensidigt forstærkende skade fører til termisk flugt.
2. Ekstern kortslutning: Tag elbiler som eksempel. Sandsynligheden for, at der opstår fare under den faktiske drift af køretøjet, er meget lav. For det første er hele køretøjssystemet udstyret med sikrings- og batteristyringssystem BMS. For det andet kan batteriet modstå kortvarige stød med høj strøm. I ekstreme tilfælde, når kortslutningspunktet krydser køretøjets sikring, og BMS svigter, fører en langvarig ekstern kortslutning generelt til afbrænding af svage forbindelsespunkter i kredsløbet, hvilket sjældent forårsager termiske løbsk hændelser i batteriet. I dag har mange PACK-virksomheder taget metoden til at tilføje en sikring i kredsløbet, som mere effektivt kan undgå skader forårsaget af eksterne kortslutninger.
3. Ekstern høj temperatur: På grund af lithiumbatteriers struktur vil SEI-filmen, elektrolytten, EC osv. undergå nedbrydningsreaktioner ved høje temperaturer. Elektrolyttens nedbrydningsprodukter vil også reagere med de positive og negative elektroder, og battericelleseparatoren vil smelte og nedbrydes. Flere reaktioner resulterer i en stor mængde varmeudvikling. Afsmeltningen af ​​membranen forårsagede en intern kortslutning, og frigivelsen af ​​elektrisk energi øgede produktionen af ​​varme. Den kumulative og gensidigt forstærkende destruktive effekt fører til brud på battericellens eksplosionssikre film, sprøjtning af elektrolyt og forekomst af forbrænding og brand.